{"id":1483,"date":"2025-12-28T10:51:45","date_gmt":"2025-12-28T10:51:45","guid":{"rendered":"https:\/\/steelflights.com\/?p=1483"},"modified":"2026-02-06T14:50:57","modified_gmt":"2026-02-06T14:50:57","slug":"auger-flight-wear-australian-agriculture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/steelflights.com\/nl\/auger-flight-wear-australian-agriculture\/","title":{"rendered":"Waarom komen slijtage van de vijzel en graanschade zo vaak voor in de Australische landbouw?"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Inleiding\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

In Australische landbouwbedrijven zijn transportbanden met vijzels essentieel voor het verplaatsen van tarwe, haver, koolzaad, kunstmest en veevoer.<\/span>
<\/span> Toch hebben veel boeren en graanverwerkers te maken met dezelfde terugkerende problemen: <\/span>versnelde slijtage van de boorbaan<\/b>, stijgende onderhoudskosten en <\/span>korrelbeschadiging tijdens transport<\/b>.<\/span><\/p>

Deze problemen worden niet veroorzaakt door \u00e9\u00e9n enkele factor. Ze zijn het resultaat van <\/span>lokale landbouwomstandigheden in Australi\u00eb<\/b>, Gewaskenmerken en hoe de boren worden geselecteerd en onderhouden.<\/span>
<\/span> Dit artikel legt uit <\/span>waarom slijtage van vijzels en graanschade zo vaak voorkomen in de Australische landbouw<\/b> en schetst praktische manieren om deze problemen te verminderen door een beter vluchtontwerp en betere materiaalkeuzes.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Australische landbouwomstandigheden zorgen voor extra belasting van de vijzelbuizen<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Vergeleken met veel andere landbouwregio's zijn de Australische graanverwerkingsomgevingen bijzonder veeleisend voor mechanische apparatuur.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Schurend stof en zand<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

In regio's als West-Australi\u00eb en Zuid-Australi\u00eb komt graan vaak samen met vijzelsystemen binnen. <\/span>fijn zand en stof<\/b>.<\/span>
<\/span> Dit schurende materiaal veroorzaakt snel <\/span>oppervlakteslijtage op schroeftransportvluchten<\/b>, wat leidt tot:<\/span><\/p>

  • Sneller materiaalverlies langs vluchtranden<\/span><\/li>
  • Ongelijkmatige slijtagepatronen<\/span><\/li>
  • Scherpe randen die het kraken van de korrel vergroten<\/span><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Lange transportafstanden<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Veel Australische boerderijen werken over grote gebieden. Graanboren worden vaak gebruikt boven <\/span>lange transportlengten<\/b> en voor langere bedrijfsuren tijdens de oogst.<\/span>
    <\/span> Naarmate de transporttijd toeneemt, neemt ook de wrijving tussen het gewas en het vliegoppervlak toe, wat de slijtage versnelt en het risico op graanbreuk verhoogt.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Heet en droog klimaat<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Hoge temperaturen en een lage luchtvochtigheid verlagen de vochtigheid van het graan.<\/span>
    <\/span> Droge korrels worden brozer, waardoor ze kwetsbaarder worden voor barsten wanneer ze worden blootgesteld aan druk of versleten metalen oppervlakken.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Korreleigenschappen verhogen het risico op schade<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Verschillende korrels gedragen zich heel verschillend in een landbouwboorsysteem.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Tarwe\n<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Tarwe is relatief hard, maar scheurt gemakkelijk bij een laag vochtgehalte, vooral wanneer het in contact komt met <\/span>versleten of scherpe boorranden<\/b>.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Haver\n<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Haver is lichter en zachter dan tarwe. Ze zijn erg gevoelig voor compressie en ongelijke afstand tussen de korrels, waardoor de korrels tijdens het transport geplet kunnen worden.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Canola<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Canola zaden zijn klein en worden gemakkelijk in de spleten tussen de vlucht en het omhulsel geperst.<\/span>
    <\/span> Elke vervorming of verkeerde uitlijning van de vijzel kan snel leiden tot zaadbeschadiging en productverlies.<\/span><\/p>

    Wanneer het ontwerp van de vijzelbaan niet overeenkomt met het graantype, <\/span>schade en verliezen nemen snel toe<\/b>.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n \n \n \n \n \n \n
    Type graan<\/th>\n Ideaal hanteringsverlies (%)<\/th>\n Versleten boorverlies (%)<\/th>\n Geschat verlies (per 1.000t)<\/th>\n <\/tr>\n <\/thead>\n
    Tarwe<\/strong><\/td>\n < 0,5%<\/td>\n 2,5% - 4,0%<\/td>\n $6.000 - $10.500 AUDIT<\/td>\n <\/tr>\n
    Canola<\/strong><\/td>\n < 0,2%<\/td>\n 1,5% - 3,5%<\/td>\n $9.000 - $18.000 AUD<\/td>\n <\/tr>\n
    Haver<\/strong><\/td>\n < 0,8%<\/td>\n 3,0% - 5,0%<\/td>\n $5.500 - $9.500 AUD<\/td>\n <\/tr>\n <\/tbody>\n<\/table>\n

    Opmerking: Cijfers zijn schattingen op basis van Australische marktprijzen en typische verliespercentages bij mechanische verwerking.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Veelgemaakte fouten bij de selectie van boorvluchten in de landbouw<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Veel problemen met grondboren in de landbouw zijn het gevolg van beslissingen in de selectiefase.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Te dunne vluchten gebruiken<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Te kleine flights kunnen de initi\u00eble kosten drukken, maar ze vervormen sneller onder belasting.<\/span>
    <\/span> Naarmate de vervorming toeneemt, wordt de slijtage ongelijkmatiger en ontstaan er scherpe randen, waardoor de kans op barsten in de korrel toeneemt.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Materiaal alleen op basis van de prijs kiezen\n<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Standaard koolstofstalen meenemers kunnen werken in lichte omstandigheden, maar in abrasieve Australische omgevingen slijten ze vaak veel sneller dan verwacht.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Vluchtgeometrie en verticale hoek negeren<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Een onjuiste steek of inconsistente tussenruimte kan de graancompressie verhogen, de stabiliteit van de stroming verminderen en de slijtage van het hele vijzelsysteem versnellen.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Waarom boorslijtage en graanschade vaak samen voorkomen<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"New\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Slijtage en korrelschade zijn nauw met elkaar verbonden.<\/span>
    <\/span> Als de vijzelschotten verslijten, verandert de oorspronkelijke geometrie door materiaalverlies langs de randen. De tussenruimten worden inconsistent en het graan wordt blootgesteld aan grotere snij- en pletkrachten.<\/span><\/p>

    Dit cre\u00ebert een cyclus:<\/span>
    <\/span> verhoogde slijtage \u2192 hogere korrelschade \u2192 verminderde effici\u00ebntie \u2192 hogere onderhoudskosten<\/b><\/p>

    Om deze cyclus te doorbreken, moeten zowel <\/span>vliegduurzaamheid<\/b> en <\/span>vluchtontwerp<\/b>.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Praktische manieren om slijtage van de vijzel en graanschade te verminderen<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Selecteer materialen die geschikt zijn voor abrasieve omstandigheden<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    In landbouwgebieden met veel slijtage behouden slijtvaste staalsoorten vaak langer gladdere oppervlakken dan standaard koolstofstaal, wat helpt om zowel slijtage als korrelbeschadiging te beperken.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n \n \n \n \n \n \n
    Type materiaal<\/th>\n Slijtvastheid<\/th>\n Verwachte levensduur<\/th>\n Het meest geschikt voor<\/th>\n <\/tr>\n <\/thead>\n
    Standaard Staal<\/strong><\/td>\n \u2605\u2605\u2606\u2606\u2606<\/td>\n 1 - 2 seizoenen<\/td>\n Lichte bodems met laag silica-gehalte<\/td>\n <\/tr>\n
    Zwaar gebruik (ingedikt)<\/strong><\/td>\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606<\/td>\n 3 - 5 seizoenen<\/td>\n Standaard Australische oogst<\/td>\n <\/tr>\n
    Gehard gelegeerd staal<\/strong><\/td>\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/td>\n 6+ seizoenen<\/td>\n Gebieden met veel zand (WA \/ SA)<\/td>\n <\/tr>\n <\/tbody>\n<\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Gebruik de juiste vluchtdikte<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Dikkere vijzelvijlen zijn bestand tegen vervorming en behouden na verloop van tijd een consistente geometrie, vooral bij langeafstandstransporttoepassingen.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Overweeg vluchtontwerp voor gevoelige korrels<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Voor gewassen zoals koolzaad en haver kunnen stijvere en nauwkeuriger gevormde frezen de controle over de uitruiming verbeteren en zaadschade beperken.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Controleer vluchten v\u00f3\u00f3r het hoogseizoen<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Regelmatige inspectie van landbouwvijzels v\u00f3\u00f3r de oogst helpt bij het identificeren van vroegtijdige slijtage en voorkomt onverwachte stilstand en graanverliezen tijdens kritieke perioden.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Voorbeelden uit de echte landbouwwereld<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Graanboerderij West-Australi\u00eb<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Een tarwebedrijf had last van overmatig kraken van het graan tijdens de oogst.<\/span>
    <\/span> Inspectie toonde vergevorderde slijtage aan langs de randen van de vlucht veroorzaakt door zandvervuiling.<\/span>
    <\/span> Na het upgraden naar dikkere, slijtvastere biezen was de graanschade het volgende seizoen aanzienlijk verminderd.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Behandeling van koolzaad in Zuid-Australi\u00eb<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Zaadverlies was te wijten aan ongelijke spelingen veroorzaakt door vervormde boorvluchten.<\/span>
    <\/span> Door de verbeterde stijfheid van de vlucht is het product weer stabiel getransporteerd en is er minder productverlies.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Veelvoorkomende fouten die je moet vermijden<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    • Boorvluchten kiezen zonder rekening te houden met plaatselijke bodem- en stofomstandigheden<\/span>

      <\/span><\/li>
    • Uitstellen van vervanging van versleten loopvlakken<\/span>

      <\/span><\/li>
    • Gebruik van een enkel vluchtontwerp voor alle graansoorten<\/span>

      <\/span><\/li>
    • Alleen focussen op aankoopprijs in plaats van levensduur<\/span><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t

      FAQ<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

      Waarom slijten boorvluchten sneller in Australi\u00eb?<\/b>
      <\/b> Omdat schurend stof, droge omstandigheden en lange bedrijfsuren het materiaalverlies op vliegoppervlakken vergroten.<\/span><\/p>

      Kan boorslijtage de graankwaliteit echt be\u00efnvloeden?<\/b>
      <\/b> Ja. Versleten en ongelijke vluchtranden zijn een veel voorkomende oorzaak van korrelscheuren en zaadbeschadiging.<\/span><\/p>

      Is een dikkere boor altijd beter?<\/b>
      <\/b> Niet altijd, maar dikkere flights behouden over het algemeen langer hun vorm bij gebruik in de landbouw.<\/span><\/p>

      Hoe vaak moeten landbouwboren worden ge\u00efnspecteerd?<\/b>
      <\/b> Idealiter v\u00f3\u00f3r elk oogstseizoen en periodiek bij intensief gebruik.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

      \n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t

      Conclusie<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

      Slijtage aan de vijzel en graanschade zijn veel voorkomende uitdagingen in de Australische landbouw, maar ze zijn niet onvermijdelijk.<\/span>
      <\/span> Door de lokale bedrijfsomstandigheden, het gedrag van de gewassen en het ontwerp van de vijzelvlucht te begrijpen, kunnen landbouwbedrijven verliezen beperken en de levensduur van de apparatuur verlengen.<\/span><\/p>

      Als er onzekerheid bestaat over de geschiktheid van de huidige boorbuizen voor specifieke gewassen of omgevingen, kan een technisch onderzoek problemen op lange termijn voorkomen.<\/span>
      <\/span> Toepassingsgericht advies op maat van het graantype en de bedrijfsomstandigheden levert vaak de grootste waarde op.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Introduction Across Australian farming operations, auger conveyors are essential for moving wheat, oats, canola, fertilizer, and animal feed. Yet many farmers and grain handlers face the same recurring issues: accelerated auger flight wear, rising maintenance costs, and grain damage during conveying. These problems are not caused by a single factor. They are the result of […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1483","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/steelflights.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1483","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/steelflights.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/steelflights.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/steelflights.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/steelflights.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1483"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/steelflights.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1483\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1529,"href":"https:\/\/steelflights.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1483\/revisions\/1529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/steelflights.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/steelflights.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/steelflights.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}